ハンガリー ヒールテックエレクトロニクス社
ラピッドレーザー=RapidLaser オートバイフレームチェッカー
使用 / 取扱い方法YouTube動画を掲載。
英語テロップですがここに日本語解説を添付しました。
参考にしてください。


重要な注意!絶対にレーザー光線を目に当てないでください。
      目を傷めることがあります。


(1)フロントフォークチェック
   1 スイングアームピボットナットを外す(右側)
   2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
         3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け
   4 測定ロッドを差し込みネジで固定
   5 測定レザーモジュールを
前方に向け差し込み固定
   6 前輪アクスルの右側から測定用ロッドを差し込み、反対側=左側から ボルト、
      キットのプラワッシャーで固定(各車用の中から選択、動画ではM5)
     7 コーン型のアダプターを右側から固定    
         8 ミラーモジュールをロッドに差し込み固定    
         9 レーザーとミラーの各モジュールがインラインになるように調整
     その後レーザーモジュールを調節してビームが正確にセンターに来るように
             調整。さらにハンドルと前輪がセンターに向くように調節、その際
         必要であればハンドル自体を調整
        10 ミラーとメジャーシート板を交換
        11 ビームがメジャーシート下部右側のクロスバー中心に来るように調整
             必要ならレーザーモジュールも調整
        12 レーザーモジュールを動かしビームがメジャーシートの上部スケールに
     来るように調整
        13 スケールの数値が曲がりやねじれを表示
           (動画では0.25°の違いを表示=許容範囲内)



(2)スイングアームチェック
      
1   スイングアームピボットナットを外す(右側)
   2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
         3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け

         4 測定ロッド差し込みネジで固定
   5 測定レザーモジュールを
後方に向け差し込み
         6   リアホイールアクスルナットを外しアダプターを取り付け
            (各車用の中から選択、動画ではM18X1.5)
 
   7 測定ロッド差し込みネジで固定
         8 メジャーシート板をロッドに差し込み固定
         9 レーザーモジュールを点灯、モジュールとシート板を調整し
      シート板下部のクロスバー中心に来るように調整
         10 レーザーモジュールを動かしビームがメジャーシートの上部スケールに
      来るように調整
         11 スケールの数値が曲がりやねじれを表示
            (動画では0.25°の違いを表示=許容範囲内)



(3)フロントトリプルツリーチェック
         1  フロントヨークすべてにアクセスできるようにハンドルバーを外す。
     すべてのバーに付いているものも正確な測定のために取り外す事。

          2  トリプルツリートップ / ヨークナットを取り外す。
          3  トリプルツリー / ヨーク下部のゴムプラグを取りはずす。
          4   ハンドルステムに測定ロッドとコーン型アダプターを差し込み取り付け。
          5   ロッド下側から小さいコーン型アダプターを取り付けロッドをしっかり固定。
          6   ロッド下部に右に向けてメジャーシート板を取り付け
          7 
 スイングアームピボットナットを外す(右側)
    8 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
          9   アダプターに小さい固定ネジ取り付け
   10  測定ロッドを差し込みネジで固定
         11  測定レザーモジュールを前方に向け
差し込み固定

         12   レーザーモジュールを点灯、モジュールを調整、数値を記録。
                重要⇒ビームが垂直に示していること、斜めでは正確な測定が出来ません。
     13   メジャーシートを上部にロッド取り付け
     14   ロッドごとレーザーモジュールを動かしビームをシートに向けます。
                数値を記録。
                重要⇒ビームが垂直に示していること、斜めでは正確な測定が出来ません。
         15   上下の数値がほぼ同一であることが重要、大きく異なっている=
                トリプルツリー / ヨークの曲がりがあります。



(4)リアホイールアライメントチェック
         1   スイングアームピボットナットを外す(右側)
   2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
         3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け

         4 測定ロッド差し込みネジで固定
   5 測定レザーモジュールを
後方に向け差し込み
         6   リアホイールアクスルナットを外しアダプターを取り付け
            (各車用の中から選択、動画ではM18X1.5)
 
   7 測定ロッド差し込みネジで固定
         8 ミラーモジュールをロッドに差し込み、モジュールからのビームが
            当たるように固定。
         9   反射して戻ってきたビームがモジュール上部スケールに当たるよう調整。   

               重要⇒反射ビームがモジュール上部スケール中央に当たる事。
             左右にずれている=リアホイールのアライメントがずれています。
               ホイール位置を調整してセンタに当たるようにします。

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