iLogger Easy よくある質問

1. 全般　2.車両適合 3.取り付け　4.取り扱い / 操作　5.アプリとセッティング　に分かれています。

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1.1 この製品の良い点 / お勧めの点は？

iLogger easyは、競合製品とは根本的に異なる新世代のテレメトリーシステムを象徴しています。
ユニットは、シートの下に簡単に取り付けられます。
無料のAndroid & iOSアプリでセットアップと使用が非常に簡単で便利です。
iLogger easyは、プロのレーサーやレースチームにも適しています。

1.2. 使用にどのような部品が必要ですか？

必ず、当社の製品アドバイザーが示す、お使いのバイクのモデルおよび年式に合った部品をご注文ください。
次のリストは、部品の詳細を示しています。

主な部品
iLE-1：ユニバーサル・コントロール・モジュール。必ず必要です。
iLE-H-PWR：電源ケーブルとRPM信号ケーブルが含まれるケーブルキットです。
iLE-H-iQSE：iLE-H-PWRと同じ。ただし、すでにiQSE＝ｸｲｯｸｼﾌﾀｰｲｰｼﾞｰが装着されている場合は、このハーネスを使用することで、より簡単に装着できます。
iLE-H-SIG: iLEシステムへ各種センサーを接続するための追加ケーブルキット。
iLE-GPS1：外部GPSアンテナを含む。
ここまでが全てコンプリートキット=iLE-1-KITに含まれています。

iLE-LED1: オプションのインジケーターLEDが含まれます。

1.3. スペアパーツの注文方法を教えてください。

日本の代理店＝シュガースピードサプライに連絡してください。

1.4. なぜiLEは競合製品より優れているのですか？

??ほとんどのバイクに極めて広い互換性がある。
??スマホやタブレット（iOS/Android）でトータルコントロールと設定が可能。
??外出先からスマホやタブレットで録画した走行セッションにアクセスし、数秒で分析することができます。
　重いノートパソコンを常に持ち歩く必要はありません。
??Wi-Fi経由でソフトウェアやファームウェアを自動更新し、機能拡張を追加できます。
??バイク専用の補足インストールマニュアルが用意されています。（順次車種を追加しています。）
??最寄りの販売店まから直接提供される優れたカスタマー・サービス。
??類似製品に対して最高のコストパフォーマンス。
??他のすべてのヒールテック製品との互換性。
??世界中で入手可能。

1.5. iLEは安全に使用できますか？

iLEは、オートバイ等から各信号を変更することなく、実際のデータを取り込むだけのシステムです。

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2.1. 私のバイクに対応したキットはありますか？

iLEはほとんどの車種に対応しています。用意されているキットは非常に汎用性が高いため、どのようなセンサーや信号を取り込みたいのか、自由度が高いのが特徴です。
また、一般的な取り付け方法については、補足マニュアルをご用意しています。

2.2. iLEは、アフターマーケット＝社外のECUでも動作しますか？

接続されているすべてのセンサーの設定とキャリブレーションを適切に行えば、アフターマーケットECUでも問題なく動作します。（キャリブレーション＝仕様通りの測定精度で測定できるように校正すること）

2.3. iLogger easyが当社のAR Assistantと統合できるのは、どういう意味ですか？

ARAとiLEの両製品をバイクに取り付けると、両製品がワイヤレスで通信し、以下のようなメリットがあります。
??iLEはRPM、前後輪の速度データ、さらにARAの介入状況信号を取得します。これらの信号をiLEモジュールにハードワイヤーで接続する必要がないため、取り付けが容易になります。
ARA AW-TC の感度は、走行中でも 0（オフ）～12（最高感度）の間で、物理的な＋と-のプッシュボタンで調整することが可能です。この2つのプッシュボタンは、iLEモジュールに接続する必要があります。
??この方法では、PITスイッチとして設定された物理ARAスイッチを使用することも可能です。
??iLEライブダッシュボードでは、ARA AW-TCの感度設定と、ARAの介入状況を表示することができます。そのため、+/-プッシュボタンで AW-TC 感度を変更すると、iLE ライブダッシュボードに実際の設定値が表示されます。

2.4. iLogger easyがQuickShifter easyと統合できるのはどういう意味ですか？

iQSE＝ｸｲｯｸｼﾌﾀｰｲｰｼﾞｰがすでにバイクに装着されている場合、付属のiLE-H-iQSEハーネスを使用してiLEを簡単に装着することができます。この方法では、iLEモジュールは既存のiQSEワイヤーハーネスから電源、アース、RPMの接続を得ることができます。

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3.1. 最低限接続しなければならない配線は何ですか？

最低限必要なのは、バイクに接続する2本の電源線（+12V、GND）です。
この接続だけではモジュールは機能しますが、外部信号（GPSを含む）を捕捉することはできません。

3.2. 回転数入力信号は、バイクのどこに接続すればよいですか？

RPM 信号は、複数の場所から取り込むことができます。
最も一般的で推奨される場所は、イグニッションコイルの1つです。
RPM入力は、ECUから来る配線の1つに接続する必要があります。(イグニッションシステムがRPM信号を供給するのに適していない場合（例：CDIイグニッション）、クランクポジションセンサーを代わりに使用することができます。

3.3. 2006年以前のヤマハR6を持っていますが、RPM入力がうまくいきません。

このバイクはまだCDI点火です、つまりクランクポジションセンサーにRPM信号ケーブルを取り付けなければ、適切な信号で作動しません。

3.4. モジュールのOUT信号で何ができるのですか？

OUT端子は、設定された環境下で、GND出力の切り替えが可能です。
この出力に付属の表示用LEDを使用することで、例えば記録状態を表示することができます。

3.5. iLEは、バッテリーを消耗しますか？

いいえ。適切にインストールされた後、イグニッションキーをオフにしても、iLEには電力が供給されないはずです。これは、モジュール上のLEDで確認することができます。動作中の消費電力は2W未満です。

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4.1. iLEはどれくらいの期間データを記録できますか？

設定されている信号の数、サンプリングレートなど、様々なパラメータに依存します。
最も一般的な構成では、内部メモリは2～3回のトラックデイ＝サーキット走行会には十分です。

4.2. iLEの内部メモリーが一杯になった場合、進行中の録音はどうなりますか。

iLEモジュールの内部メモリーが一杯になると、実際の記録セッションは終了します。
手動または自動で開始される次の記録は、モジュールのメモリが使用可能になるまで行えません。

4.3. ARAアプリケーションに、iLE接続を設定するオプションがあります。これは何のためですか？

ARA モジュールは、自転車の iLE モジュールに接続するよう設定することができます。
ライブ値（前後輪速度、介入タイプなど）が定期的に iLE に送信され、すでに設定されているチャンネルと一緒に記録されます。
このようにして、自分のライディングを理解する機会が増え、介入がなぜ起こっているのかなどを知ることができます。

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5.1. iLEアプリに対応した携帯電話・タブレット端末は？

- iOS 11.0以降を搭載しているすべてのiOSデバイス。
- Android 5.0以降を搭載しているすべての携帯電話およびタブレット端末。

5.2. モジュールのセットアップは難しいですか？

いいえ、比較的簡単です。
接続された信号をキャプチャするために、使用するチャンネルを一つずつ設定する必要があります。
これらの信号による自動記録は、最も一般的な機能です。

5.3. iLEは、インターネットに接続する必要がありますか？

いいえ。iLEモジュールは独自のWiFiホットスポット（「iLogger」と命名）を作成します。スマホでiLEアプリを起動し、スマホでこのホットスポットに接続します。
携帯電話は一度に複数のネットワークに接続できないため、iLEモジュールに接続している間は、携帯電話はインターネットに接続されないことにご注意ください。

5.4. 製品使用中は、WiFi接続を維持する必要がありますか？

ライブダッシュボードとして使用する場合を除き、常時接続しておく必要はありません。
iLEモジュールには、記録した信号値を保存するためのメモリーが内蔵されています。
スマホを使えば、そこから記録したデータをダウンロードすることができます。

5.5. iLEモジュールは、何台まで携帯電話とペアリングして使用できますか。

制限はありませんが、一度に接続できるのは1台のみです。複数のiLEモジュールを携帯電話にペアリングした場合、範囲内で一度に1つだけ電源が入っていることを確認してください。

5.6. コース上に複数のiLEユニットがある場合、私のモジュールに接続したことを確認するにはどうすればよいですか。

ペアリングと初期設定は、ガレージなど、近くに自分のモジュールしか電源が入っていないときに行ってください。セットアップで、'WiFi postfix'のユニークな名前を作成します。この固有の名前は、モジュールのネットワーク名の括弧内に表示されます。（例）「iLogger (GSXR Joe)」と表示されます。

5.7. 私のiLEモジュールに他の人がアクセスできないようにする方法はありますか？

はい、あります。iLEアプリからパーソナルセキュリティコードを入力します。これは携帯電話に保存されるため、毎回入力する必要はなく、他の携帯電話から接続を試行する場合にのみ入力します。

5.8. 携帯電話を紛失／交換しました。設定やセッションも失われてしまいましたか？

設定は、iLEモジュールに保存されています。新しい携帯電話でモジュールに接続すると、設定は自動的に携帯電話に転送されます。残念ながら、それ以前の携帯電話にダウンロードされたセッションは失われます。モジュールにまだいくつか残っている場合は、再度ダウンロードすることができます。

5.9. iLEモジュールからセッションのダウンロードに成功した後、どうなりますか。

ダウンロードに成功した後、データはまだ iLE モジュールに保存されています。
手動で削除するか、ダウンロードと削除のオプションを使用して、一度に削除する必要があります。
モジュールの内部メモリに常に十分な空き容量があることを確認してください。そうでない場合、記録は実行されません。

5.10. アプリは、私が実際に走っているコースを認識しません。どのようにすれば有効なラップタイムを取得できますか？

サーキット＝コースのフィニッシュラインを通過した場所にカーソルを置く必要があります。
ラップタイマーメニューを開き、トラックリストの下にある「カーソルによるラップ」オプションを選択し、ラップタイムを計算してください。

5.11. モジュールの WiFi 動作範囲はどうなっていますか？

動作範囲は、車両上のモジュールの位置と携帯電話のWiFi機能（携帯電話のモデルによって大きな違いがあります）に影響されます。通常、シートをつけた状態で約3mからモジュールに接続することができるはずです。

5.12. 設定をモジュールにアップロード/保存するには、どうすればよいですか？

iLE アプリの Setup ページで行った変更は、手動でモジュールにアップロードする必要があります。
それを実現するには、'Update module' ボタンを押す必要があります。
それまでは、変更は携帯電話上でのみ行われ、モジュール自体には変更が加えられません。
つまり、手動更新ボタンを押す前に、セットアップで様々な変更を試すことができます。

5.13. 私の言語は、まだアプリでサポートされていません。

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