(2017年以降、製造元/モデルによって異なります)に基本的に取り付けできます。
オートバイのECU内のエンジンコントロールシステムは、
オートバイのさまざまなセンサーを管理しています。
そのシステムに障害があるときはいつでも、またその障害状態が修理されても
FIランプは点灯したままになります。
『例えば、ゆるんだコネクタを再接続』⇒この場合ディーラーなどにある
ダイアグツールなど OBDツールを使用せずにそのエラー(ランプ)を解消するには、
数回の検証作業など長い時間がかかります。
このような時にこのFIクリーナーツールが非常に役に立ちます、
またそれはオートバイをDIYなどで作業するとき多くの時間を節約できます。
注意:エラーがまだ解消されない=アクティブである場合、FIクリーナーツールは
FIライトを消灯はしません。
ただ、問題=エラー状態がが解消されると数秒で消灯されます。
さらにFIクリーナーツールはECUからエラー履歴(保存されたエラー)はクリアしませんので、
後で繰り返し発生するエラー=問題点のトラブルシューティングは可能です。
このFIC-K04の適合車種は(2022/10現在):
カワサキ I ER-400 (2019-2020), ER-6F [non-ABS] (2019-2020), ER-6F [ABS] (2019-2020),
ER-6N [non-ABS] (2019-2020), ER-6N [ABS] (2019-2020), KLE300 (2020), Ninja 125 (2021),
Ninja 650 [non-ABS] (2020-2022), Ninja 650 [ABS] (2020-2022), Versys-X 300 (2020-2022),
Versys 650 / KLE 650 [G non ABS] (2019-2022), Versys 650 / KLE 650 [G ABS] (2019-2022),
Vulcan S 650 (2019-2022), Z125 (2021), Z650 (2020-2022), Z650RS (2022), Z900 (2019-2022),
Z900RS (2019-2022)など
☆ですがよく変更 / 追加があります、ご注文の前に必ず下の適合アプリであなたのパーツナンバーを確認してください、!
希望の製品パーツナンバー=p/n FIC-xx を確認
アドバイザーに出ない時は適合製品はまだありません。
日本国内仕様にはアドバイザーは原則未対応、ご注意ください。
scrolling="auto" height="400" frameborder="0" width="100%">
ヨーロッパ製品です。逆輸入車の適合はとれていますが、
国内仕様は確認されていません、ご注意ください。
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