ラピッドレーザー=RapidLaser オートバイフレームチェッカー
使用 / 取扱い方法YouTube動画を掲載。
英語テロップですがここに日本語解説を添付しました。
参考にしてください。
重要な注意!絶対にレーザー光線を目に当てないでください。
目を傷めることがあります。
(1)フロントフォークチェック
1 スイングアームピボットナットを外す(右側)
2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け
4 測定ロッドを差し込みネジで固定
5 測定レザーモジュールを前方に向け差し込み固定
6 前輪アクスルの右側から測定用ロッドを差し込み、反対側=左側から ボルト、
キットのプラワッシャーで固定(各車用の中から選択、動画ではM5)
7 コーン型のアダプターを右側から固定
8 ミラーモジュールをロッドに差し込み固定
9 レーザーとミラーの各モジュールがインラインになるように調整
その後レーザーモジュールを調節してビームが正確にセンターに来るように
調整。さらにハンドルと前輪がセンターに向くように調節、その際
必要であればハンドル自体を調整
10 ミラーとメジャーシート板を交換
11 ビームがメジャーシート下部右側のクロスバー中心に来るように調整
必要ならレーザーモジュールも調整
12 レーザーモジュールを動かしビームがメジャーシートの上部スケールに
来るように調整
13 スケールの数値が曲がりやねじれを表示
(動画では0.25°の違いを表示=許容範囲内)
(2)スイングアームチェック
1 スイングアームピボットナットを外す(右側)
2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け
4 測定ロッド差し込みネジで固定
5 測定レザーモジュールを後方に向け差し込み
6 リアホイールアクスルナットを外しアダプターを取り付け
(各車用の中から選択、動画ではM18X1.5)
7 測定ロッド差し込みネジで固定
8 メジャーシート板をロッドに差し込み固定
9 レーザーモジュールを点灯、モジュールとシート板を調整し
シート板下部のクロスバー中心に来るように調整
10 レーザーモジュールを動かしビームがメジャーシートの上部スケールに
来るように調整
11 スケールの数値が曲がりやねじれを表示
(動画では0.25°の違いを表示=許容範囲内)
(3)フロントトリプルツリーチェック
1 フロントヨークすべてにアクセスできるようにハンドルバーを外す。
すべてのバーに付いているものも正確な測定のために取り外す事。
2 トリプルツリートップ / ヨークナットを取り外す。
3 トリプルツリー / ヨーク下部のゴムプラグを取りはずす。
4 ハンドルステムに測定ロッドとコーン型アダプターを差し込み取り付け。
5 ロッド下側から小さいコーン型アダプターを取り付けロッドをしっかり固定。
6 ロッド下部に右に向けてメジャーシート板を取り付け
7 スイングアームピボットナットを外す(右側)
8 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
9 アダプターに小さい固定ネジ取り付け
10 測定ロッドを差し込みネジで固定
11 測定レザーモジュールを前方に向け差し込み固定
12 レーザーモジュールを点灯、モジュールを調整、数値を記録。
重要⇒ビームが垂直に示していること、斜めでは正確な測定が出来ません。
13 メジャーシートを上部にロッド取り付け
14 ロッドごとレーザーモジュールを動かしビームをシートに向けます。
数値を記録。
重要⇒ビームが垂直に示していること、斜めでは正確な測定が出来ません。
15 上下の数値がほぼ同一であることが重要、大きく異なっている=
トリプルツリー / ヨークの曲がりがあります。
(4)リアホイールアライメントチェック
1 スイングアームピボットナットを外す(右側)
2 アダプターを取り付け(各車用の中から選択、動画ではM14X1.5)
3 アダプターに小さい固定ネジ取り付け
4 測定ロッド差し込みネジで固定
5 測定レザーモジュールを後方に向け差し込み
6 リアホイールアクスルナットを外しアダプターを取り付け
(各車用の中から選択、動画ではM18X1.5)
7 測定ロッド差し込みネジで固定
8 ミラーモジュールをロッドに差し込み、モジュールからのビームが
当たるように固定。
9 反射して戻ってきたビームがモジュール上部スケールに当たるよう調整。
重要⇒反射ビームがモジュール上部スケール中央に当たる事。
左右にずれている=リアホイールのアライメントがずれています。
ホイール位置を調整してセンタに当たるようにします。
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